KeepRolling — Detail
De wielmodule was een van de kerneisen van de opdracht: wielen, remmen en handvatten moesten gereedschapsvrij vervangbaar zijn door de gebruiker of verzorger. Onze oplossing integreert de rem direct in de wielnaaf — zo regelt één snelkoppeling beide tegelijk.
01
Snelkoppeling
Door Topro geïnspireerde ontkoppelknop — met één handeling maak je het hele wiel los.
02
Vergrendelpen
Veerbelaste pen die de as vergrendelt. Indrukken om los te maken, veert terug om te borgen.
03
Wiel
200 mm diameter, ontwerp met drie spaken dat gewicht en duurzaamheid in balans brengt.
04
Remschijf
Gemonteerd via een getande ring met negatieve vertanding — kan niet losraken zonder het wiel te verwijderen.
05
Remkabel
Verbindt met de hendel op het stuur en brengt de kabelkracht over naar de rem.
06
Behuizing
Compacte behuizing van 60–70 mm — bevat de remonderdelen en het wrijvingsmateriaal.
07
As
Verbindt het wiel met de framevork — het enige bevestigingspunt.
Getest met een 3D-geprint prototype
We printten het wiel en het snelkoppelmechanisme op ware grootte om pasvorm, speling en het gevoel van de ontkoppeling te controleren — voordat we het uiteindelijke materiaal en productieproces vastlegden.
Remband — geen trommel
In plaats van een traditionele trommelrem met remschoenen en veren bevat de behuizing een remband — een flexibele band die om een trommel sluit en wordt aangespannen via de remkabel. Minder bewegende delen, makkelijker te integreren in een compacte behuizing en eenvoudiger te produceren.
Omdat de remband in dezelfde behuizing zit die via de getande ring aan het wiel vastzit, worden een versleten rem en een versleten wiel samen vervangen, in één handeling — zonder aparte onderhoudsstap.
Referentiediagram — werkingsprincipe remband, via IQSdirectory.com
Detail 02